有限会社　佐々木タイヤは軽乗用車〜建設機械のタイヤの販売・修理を専門とする会社です。

タイヤ交換、ホイール脱着時の不適切な
取り扱いによる大型車輪脱落事故が年々
増加しています！
特にISOホイールの脱落事故が多発しています！

下記リンクも参照下さい。

当店での取り組み

当店では事故防止の為、上記サイト実施項目の他に
以下の取り組みを実施しています。

●適切なトルクでの締付

トルクセッターを使用し、車両に応じた規定トルクで締付を行っております。

●全輪規定トルク締付後、さらに全本数の確認トルク締めの実施

締め忘れ等のヒューマンエラーの防止の為、再度2名によるホイールナット全本数の確認トルク締めを実施します。

●チェックリンク及びチェックポイントの取付の励行

トラックのタイヤ交換後に各顧客には100kmを目安に確認締めの
お願いをしていますが、日常点検で確認しやすいよう
ナット回転指示インジケーター(チェックリンク及びチェックポイント)
の取付(緩みやすい左後輪)をお願いしています。
どちらを取付するかはお客様にお任せしています。
一部の19.5インチ装着車は取付が出来ない箇所があるので、その際はチェックリンク
とチェックポイントを組み合わせて取付しています。

※パッと見てすぐに分かるのはチェックポイントの方かと思います(個人的見解ですが…)
JISタイプの取付はチェックポイントのみになります。
※チェックポイント自体はJIS時代の時からかなり前から普及されています

---